中国船舶(600150)股票06月30日行情观点:业绩平稳,但不是短线交易时机

2020-06-30 13:26:49 新浪网千股千评 乔峰

今日中国船舶股票行情观点:业绩平稳,但不是短线交易时机

中国船舶股票2020年06月30日13时26分报价数据:

代码名称最新价涨跌额涨跌幅昨收今开最高最低成交量(万股)成交额(万元)
600150中国船舶17.440.070.40317.3717.4517.4817.37298.45197.73

中国船舶股票今日走势图

以下中国船舶股票相关新闻资讯:

原标题:中国船舶外高桥造船交付18万吨散货船 时间过半任务过半 来源:澎湃新闻

  6月30日,澎湃新闻获悉,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为山东海洋集团所属山东海运股份有限公司建造的18万吨好望角型散货船“德瑞”号签字交付。

  至此,外高桥造船上半年共累计交船14+1艘(座)/222.62万载重吨、承接订单9艘/142.6万载重吨,两大指标以载重吨计均名列中国各大船厂前茅,实现了“时间过半、任务过半”的既定目标

  据外高桥造船方面介绍,2020年伊始,新冠肺炎疫情打乱了企业正常的生产经营秩序和节奏。在中国船舶集团疫情防控领导小组的统一部署下,外高桥造船坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”,全力聚焦年度生产经营目标,深化市场形势研判,注重生产经营策划,确保邮轮、民船、海工工程齐头并进。

  在经营管理方面,外高船造船聚焦重点项目关键节点,扎实推进各项生产策划;推进邮轮、海工和民船“一体化”项目质量管理,深化管理专项提升;落实成本工程推进方案,不断强化成本管控,为全面实现年度生产经营目标夯实基础。

  在合同签订方面,2月28日,外高桥造船与新加坡EPS公司以“云签约”的形式签订了复工以来的首份合同。4月份,连续签订了共7艘船舶建造合同。船舶类型不仅有外高桥造船品牌船型——纽卡斯尔型散货船,还有15.8万吨苏伊士型原油轮以及“优化升级”版LRⅡ型双燃料油轮,进一步丰富完善了外高桥造船的产品类型和构成。

  在国产邮轮项目推进方面,上半年,中国船舶集团“一号工程”首艘国产大型邮轮项目的设计建模、生产建造、成本管理、设施配套等各项工作在外高桥造船有序全线推进,并取得一系列突破。邮轮专用船坞接长、薄板中心厂房等船厂适应性改造项目完工交付。邮轮管子开工制作、薄板分段顺利通过连续开工转阶段审核、分段预舾装工程进入全面开工阶段、L3 Mock up(实船样板分段)内装二期工程正式开工等节点顺利完成。截值6月底,首制船已经开工79个结构分段,占全船分段个数的12%,邮轮详细设计完成64.5%,物资采购完成61.6%,标志着国产大型邮轮项目实质性建造工作全面铺开。

  在船只交付方面,上半年,外高桥造船共完工交付1艘40万吨超大型矿砂船、3艘18万吨好望角型散货船、6艘21万吨纽卡斯尔型散货船、1座CJ50型海上自升式钻井平台、以及4艘平台供应船。

  据外高桥造船方面介绍,今年2月,外高桥造船抓实抓细联防联控各项措施,全力以赴复工复产,成为非常时期中国船舶集团旗下第一家组织在建产品试航的船企。从2月初复工至3月底,外高桥造船完成了包括新船合同签约、开工、下坞、出坞、试航和交船等22个生产节点。4月,外高桥造船又相继完成包括开工、出坞、下坞、试航、交付在内的20个生产大节点。进入5、6月份,外高桥造船在抓好疫情防控的同时,对照全年的计划,细化目标、层层加压,全面组织生产经营的各项活动,落实完成各项生产节点,实现“时间过半、任务过半”。

(原标题:中国船舶外高桥造船交付18万吨散货船,时间过半任务过半)

原标题:中国船舶集团外高桥造船:交付18万吨好望角型散货船

6月30日,中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(下称外高桥造船)为山东海运股份有限公司建造的18万吨好望角型散货船“德瑞”号签字交付。

外高桥造船称,至此,船厂上半年共累计交船15艘,共计222.62万载重吨,主要包括了1艘40万吨超大型矿砂船、3艘18万吨好望角型散货船、6艘21万吨纽卡斯尔型散货船、1座CJ50型海上自升式钻井平台、以及4艘平台供应船。

原标题:上海中船签订绿色智能船舶江海直达型合作协议 来源:国际船舶网

6月19日下午,上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司董事长王立新及公司相关民品负责人与来访的绿色智能江海直达船舶湖北省工程研究中心吴卫国主任、裴志勇副主任,就双方开展“绿色智能江海直达船舶研究”进行了交流。

上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司是国家计委科技“国家工程研究中心”发展项目,2000年起依托“船舶设计技术国家工程中心”和中国船舶及海洋工程设计研究院筹建,是中国船舶工业集团公司第七〇八研究所下属子公司。于2004年在黄浦区注册成立。公司是上海市高新技术企业和上海市软件企业,专业从事船舶及舰艇(任务平台)信息管理及控制系统和设备设计、开发、集成和服务。

绿色智能江海直达船舶湖北省工程研究中心于2018年11月经湖北省发改委批准成立,法人单位为武汉理工大学。工程研究中心针对长江及江海直达绿色智能船舶关键技术,组织高校、科研院所和企业等进行深层次技术研究与科技攻关,开发以节能环保、智能高效、群体协同为特征的系列高技术船舶,推进长江船舶的大型化、绿色化、智能化发展,为长江黄金水道建设、一带一路建设等国家战略的实施提供可靠的航运支持。

为适应时期发展需要,深化产学研用合作,推进我国绿色智能船舶技术与装备的发展,经双方友好协商,决定在技术研发、人才培养、共享共建试验实施等方面,建立互利共赢的合作伙伴关系。交流后,双方签订了“绿色智能江海直达船舶全面合作”协议。

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