福田汽车(600166)股票08月13日行情观点:基本面差,走势平淡

2022-08-13 15:45:58 新浪网千股千评 乔峰

今日福田汽车股票行情观点:基本面差,走势平淡

福田汽车股票2022年08月13日15时45分报价数据:

代码名称最新价涨跌额涨跌幅昨收今开最高最低成交量(万股)成交额(万元)
600166福田汽车2.73-0.03-1.0872.762.742.752.725661.1715467.6

福田汽车股票今日走势图

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原标题:山东省首届汽车装调工职业技能竞赛举办

工人日报-中工网记者田国垒 通讯员于海燕 魏国全??

8月10日~11日,由山东省总工会主办,山东省国防机械电子工会、潍坊市总工会、省机械科技协会承办的山东省第一届汽车装调工职业技能竞赛在潍坊诸城市举办。

据介绍,前期,经全省各市、有关企业(院校)预赛选拔,来自一汽解放、北汽福田、中国重汽、潍柴动力、奇瑞新能源等机车厂商及潍坊、临沂等技师学院的93名参赛选手进入决赛。

决赛中,经过操作技能和理论知识两项考核,最终陈术华、王慧杰、焦玉坤、马伟光4名选手分别获得微型、轻型、中型、重型四个组别的个人一等奖;张甲杰等12名选手获得二等奖;张泽明等24名选手获得三等奖。北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂、北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂、一汽解放青岛汽车有限公司3家单位获得团体一等奖,临沂市技师学院等5家单位获得团体二等奖,中国重汽济南商用车制造公司等7家单位获得团体三等奖。

今年,山东省总工会联合企业、院校、部门等,精心组织实施100项黄河流域生态保护和高质量发展创新创优省级劳动竞赛,汽车装调工竞赛首次纳入该项目。

据介绍,汽车制造业作为“十强产业”,在国民经济发展中起着重要支柱作用。山东省专用汽车产业规模、新增企业数量、产销量高居全国首位,已经发展成为全国重型载货车、轻型载货车等车型重要生产基地。诸城市汽车产业是经济体量最大的主导产业,商用车年产能达55万辆,是全球最大的经济型商用车基地。在产业发展中,诸城市坚持把提升职工技能水平、培树劳模工匠品牌、锻造过硬新时期产业工人队伍作为重中之重来抓,着力推动校企共建、产校融合,实现学院人才培养与企业用人需求有机衔接,对壮大技术工人队伍、推动经济社会发展具有积极作用。

  7月,福田汽车(600166.SH)在接受机构调研时表示,为应对商用车下行周期,公司加大在新能源赛道的投入,今年将进一步加大海外投入,尤其是海外核心市场的产业化投入力度;公司2022年上半年氢燃料电池车累计销量544辆,同比增长438.61%;公司轻卡产品2022年上半年小卡市占率较2021年底有所提升,轻卡+小卡销量目前排名行业第一;目前自产欧康发动机年产能15万台/年,今年3-4季度大将军改款皮卡产品将上市,福田高端皮卡产品的竞争力将进一步提升,后续公司还会推出全新P4平台产品,动力强劲且更加节油;公司判断到2025年,商用车行业新能源的渗透率将会达到15%左右,总量在50-60万台之间,公司按照20%的市占率目标,新能源车销量将超过10万台。

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7月,福田汽车(600166.SH)在接受机构调研时表示,为应对商用车下行周期,公司加大在新能源赛道的投入,今年将进一步加大海外投入,尤其是海外核心市场的产业化投入力度;公司2022年上半年氢燃料电池车累计销量544辆,同比增长438.61%;公司轻卡产品2022年上半年小卡市占率较2021年底有所提升,轻卡+小卡销量目前排名行业第一;目前自产欧康发动机年产能15万台/年,今年3-4季度大将军改款皮卡产品将上市,福田高端皮卡产品的竞争力将进一步提升,后续公司还会推出全新P4平台产品,动力强劲且更加节油;公司判断到2025年,商用车行业新能源的渗透率将会达到15%左右,总量在50-60万台之间,公司按照20%的市占率目标,新能源车销量将超过10万台。

应对商用车下行周期 公司加大在新能源赛道的投入

投资者提问公司如何应对商用车下行周期?对此,福田汽车回答,商用车作为生产资料和国民经济有非常强的正相关关系,公司通过研究发现中国商用车市场周期一般在5~7年左右。从“十一五”到“十三五”,随着经济快速发展,商用车平均需求中枢逐步上移至430万辆左右,到了“十四五”期间,商用车行业将进入回调期,逐步回归到正常的增长水平。2022年上半年商用车行业销量170万左右,理性来看,随着疫情好转和政策趋于稳定,下半年开始预计可以进入恢复性增长阶段;预计2024年能够达到十四五时期中枢水平。

公司应对策略为加大在新能源赛道的投入。公司在混动、纯电和氢燃料技术路线都做了统筹安排,围绕不同的应用场景,加快开发全系商用车新能源产品,同时公司进一步研究新能源业务的未来发展战略,做好顶层设计和规划。海外市场进入产业上行周期,加速海外市场布局。中国的汽车产品在海外的竞争力快速提升,福田将加大在海外核心产业化市场的投入力度。

截至7月经销商国五库存基本消化完毕 公司轻卡+小卡销量目前排名行业第一

对于国六重卡的销量情况,福田汽车表示,行业:国六排放法规切换致使重卡市场出现波动,国五产品在购置成本和使用成本方面都低于国六产品,国五高库存导致2021年上下半年出现“八二开”现象,2022年上半年仍受制于高库存现象,上半年销量在38万辆左右,同比下降80%。重卡国五去库存化程度接近尾声,国六重卡有望实现结构性增长。公司:从结构上看,福田上半年国六重卡销量已占全部重卡销量的80%以上,非国六重卡为出口车辆。截至7月经销商国五库存基本消化完毕。

“蓝牌轻卡”政策对行业及公司的影响如何?福田汽车表示,影响:对行业来说,新蓝牌法规实施后,轻卡市场集中度会越来越高,整备质量更轻的小卡会更受欢迎。对福田汽车来说,新蓝牌法规对公司轻卡而言是利好。新蓝牌法规目的旨在加强轻卡产品的合规性,加速淘汰非合规产品。福田轻卡产品2022年上半年小卡市占率较2021年底有所提升,轻卡+小卡销量目前排名行业第一。

目前自产欧康发动机年产能15万台/年 今年3-4季度大将军改款皮卡产品将上市

关于公司2.5L以下发动机准备情况,福田汽车称,目前福田自产欧康发动机年产能15万台/年,从2022年上半年情况来看,福田2.5升及以下车型配装发动机以福田自产的欧康动力为主,占比达63%。2022年上半年欧康发动机销量20112台,同比提高16.02%。

皮卡业务方面,福田汽车表示,产品角度:皮卡产品全系柴油配备自产欧康发动机,油耗比竞品低,且动力强劲;全系配备采埃孚变速箱,行业内产品覆盖度最广,从低中高端、到特种作业车全部覆盖;今年3-4季度大将军改款产品将上市,福田高端皮卡产品的竞争力将进一步提升。后续公司还会推出全新P4平台产品,动力强劲且更加节油。从乘用化、科技智能化方面也会有进一步的突破。

氢燃料电池车方面,福田汽车透露,公司2022年上半年氢燃料电池车累计销量544辆,同比增长438.61%,其中城间客车订单50台;轻卡+重卡累计销量494台,同比全部为净增长。公司对燃料电池车规划有全系列的客车、轻卡、重卡和适合氢能应用场景的专用车产品,未来也会依托核心零部件产业链做相关的布局和安排。

到2025年 商用车行业新能源的渗透率将会达到15%左右

投资者提问公司未来亮点有哪些?对此,福田汽车称,(1)在新能源方面,公司判断到2025年,商用车行业新能源的渗透率将会达到15%左右,总量在50-60万台之间,公司按照20%的市占率目标,新能源车销量将超过10万台。为此,公司在新能源产品规划和开发方面,在新能源核心技术和模块资源方面,在业务机构和商业模式方面,都进行了战略布局和安排,将会有力地支持目标实现。

(2)在海外业务方面,中国去年出口总量突破200万辆,其中商用车出口40多万辆,可以说2021年是中国汽车走向海外的元年,中国汽车产品从性能、质量、成本方面具有一定综合优势,在新能源和智能化方面还具有一定的领先优势,海外出口市场将进入增长期。公司的海外业务基础很好,有1000多人的团队,网络覆盖110多个国家和地区,有20多个海外KD工厂,截止2021年已经连续9年实现商用车出口第一。今年将进一步加大海外投入,尤其是海外核心市场的产业化投入力度。

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